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【行业评论】中老铁路为世界经济发展开辟新空间

2022-09-05

中老铁路开通9个月以来,国际货运总值突破100亿元,国内承运范围已覆盖全国30个省(区、市),服务国内企业超过1500家。货物品类从开通初期的化肥、橡胶、百货扩展到电子、光伏、通信、鲜花等近2000种商品种类,境外经老挝辐射到缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等8个国家。94 中国网)

老挝是支持“一带一路”倡议的积极伙伴,也是中国的重要内陆邻国。国土面积23.6万平方公里的老挝被中柬越泰缅5个国家包围,地理位置重要。老挝80%的国土为山地和高原,拥有丰富的矿产资源,但受制于地形原因和发展水平,境内交通极不顺畅,严重制约了国家的发展。在中老铁路通车以前,老挝境内拥有的全部铁路里程仅为3.5公里,且设施老旧。

为了帮助老挝解决铁路落后现状,中老两国积极开展经贸合作。去年12月3日,两国开通运营首列国际货运列车,极大方便了中国、老挝两国沿线民众出行,更在中国和东盟间构建起一条便捷的物流通道,使运输时间大幅压缩,物流成本显著降低。特别是今年1月,包括中国、老挝等成员国在内的《区域全面经济伙伴关系协定》正式生效后,中老国际物流需求更加旺盛。

可以说,中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道,东盟国家和地区的农产品、橡胶、钾肥、铁矿石等通过该线路运往中国,而中国的通信设备、日用百货、鲜花蔬菜、饲料等货物也经此运抵老挝万象,再转运至泰国、柬埔寨等东盟国家和地区。

打开东南亚地图,中老铁路由北向南,宛如一把插入中南半岛的钥匙,开启了连接国内市场和东南亚、南亚的经济通道,不仅帮助老挝破解“陆锁国”困境,还在中南半岛腹地打开了一条辐射缅甸、泰国、马来西亚等国的发展合作道路,对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作产生积极影响,将有力强化东盟国家间互联互通,加快其一体化发展进程。

作为高质量共建“一带一路”的标志性工程,中老铁路将为进一步加强中国与东盟的经济联系提供新动能,为世界经济发展开辟新空间。(苏嗣茗)


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