7月30日9时30分，满载陶瓷制品、涂料及化肥等货物的47610次列车从中鼎物流园驶出，开往老挝首都万象，标志着我省首列中老铁路（太原—万象）国际货运列车成功开行。这趟列车装载的陶瓷餐具、钙镁磷肥等物品均为山西本土生产。这些货物从中鼎物流园发出后，7天内将穿越山西、陕西、四川、重庆、贵州、云南等省市，经中老铁路磨憨口岸站出境，抵达老挝首都万象。（7月31日 新华网）

老挝是支持“一带一路”倡议的积极伙伴，也是中国的重要内陆邻国。国土面积23.6万平方公里的老挝被中柬越泰缅5个国家包围，地理位置重要。老挝80%的国土为山地和高原，拥有丰富的矿产资源，但受制于地形原因和发展水平，境内交通极不顺畅，严重制约了国家的发展。在中老铁路通车以前，老挝境内拥有的全部铁路里程仅为3.5公里，且设施老旧。

为了帮助老挝解决铁路落后现状，中老两国积极开展经贸合作。去年12月3日，两国开通运营首列国际货运列车，极大方便了中国、老挝两国沿线民众出行，更在中国和东盟间构建起一条便捷的物流通道，使运输时间大幅压缩，物流成本显著降低。特别是今年1月，包括中国、老挝等成员国在内的《区域全面经济伙伴关系协定》正式生效后，中老国际物流需求更加旺盛。

此次，中国铁路太原局集团有限公司与华远国际陆港集团携手，发挥山西晋欧物流有限公司国际货运列车运营平台作用，主动联系对接全省制造企业和国际贸易企业，积极集结中老铁路国际货物列车货源，为山西制造走出国门创造条件。同样，也预示着两国之间的经贸合作，达到了一个新的高度。

现在，铁路部门的当务之急是要抓好中老铁路维护和运营，加快铁路沿线综合开发，实现利益最大化和可持续发展。只有这样，才能通过铁路将两国的友谊纽带连接的更加紧密，更好的实现两国同步高质量发展。（苏嗣茗）