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“慢火车”开行助力乡村振兴

2022-09-19

5652/1次列车的前身自20世纪80年代初运行,如今这趟列车单程运行261公里,从昆明站出发,穿越云贵高原的崇山峻岭,沿途停靠6个客运站和10个乘降所,行驶近6小时到达贵州省红果站,全程票价仅为36.5元,属于公益性质列车。

上午不到9点钟,列车准时到达小新街站,手拉肩扛的菜农们纷纷排队上车,他们要去距离最近的曲靖蔬菜交易市场,在一两个小时之内,卖完农产后就乘坐火车回家。多少年来,这样的场景天天上演。

一趟“慢火车”,是奔跑在云贵高原大山“深处”的重要交通工具,对于当地的乡亲们来说,它与其说是一趟“公交车”,不如更像是老朋友。几十年不变的票价,最低只要1元钱,最高也不过36.5元。列车的工作人员也尽量为他们提供帮助,因熟悉他们售卖和出发以及到站的每一个环节,为他们做好各种信息咨询和帮扶工作,让这趟列车变成了温暖和舒心的陪伴。

正是由于“慢火车”的存在,让大山里的人们有了更多的盼头,收入逐年提高,生活也越来越好。还有那些求学孩子们,因为这趟便宜又温馨的火车,让他们能够去更远的地方,学到更多的知识回来建设家乡。因为走得更远,让眼界更加开阔,因为有了这样的便利和陪伴,让生活变得愈加红火。可以这样说,这样一趟“慢火车”,让大山里的人们有了更多的依靠,更让如今正在轰轰烈烈推进的乡村振兴有了更可靠和有力的抓手。(栾伟林)


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