据央视新闻客户端消息，今年上半年，受疫情影响，铁路客运整体呈“V”形走势，全国铁路累计发送旅客78724万人次，运力投放更加精准，路网扩能惠及更多地区。

    这是在上半年全国多地疫情频发的严峻形势下，铁路部门交上的一份答卷，这数字背后是铁路社会责任的担当。虽然上半年整体成绩欠佳，但6月全国铁路客运量环比增长了81.52%，相较于上月61.4%的环比增幅，单月客运量继续大幅增长，客运量早已越过谷底，强势复苏。

    统筹做好疫情防控和客运组织，努力实现客运增运补欠，持续提升客运服务品质，这半年的成绩有目共睹，一切努力只为保障人民群众美好出行、服务经济社会平稳健康发展。

    为实施客运增运补欠，铁路部门在动态灵活调整运力出了实招。通过科学分析旅客出行规律，动态调整旅客运输组织，在元旦、清明、五一、端午假期运输中，铁路部门积极应对保障出行和疫情防控的双重考验，甚至精准实施了“一日一图”。面对客流需求旺盛热门线路这样的机遇，实行动车组重联运行，加开高铁和普速列车，以满足旅客需求。

    铁路部门最大的挑战还是疫情。为最大限度减少疫情影响，国铁集团建立运力安排快速反应、快速决策、快速实施的“三快速”市场响应机制，积极为客运恢复创造条件。

    尽管面临艰难险阻，但铁路部门始终还是把客运服务提质升级作为服务的首要目标，为让旅客出行体验更加美好。6月20日起京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，铁路部门新投用10组复兴号智能动车组，开行57列时速350公里高品质标杆列车，覆盖16个省区市，多个城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强。

    如今，铁路部门紧抓疫情形势好转机遇，积极投入运力，不断提升客运品质，笔者相信，下半年铁路部门一定能稳扎稳打，逆势而上，交上一份更好的答卷。（薛立晨）