2022年春运自1月17日起至2月25日止，共计40天，南铁坚持疫情防控常态化科学安排运力，优化服务举措为旅客营造“平安、有序、温馨”的春运旅途。

一年一度的春运“大戏”马上就要拉开帷幕了，全国运输系统又要迎来每年一次的“大考”。用一句系统内部的话来说，“紧张时刻”又要来了。不过，随着我国铁路以及相关运输系统地不断发展与升级，春运的运输组织工作已经与过去大为不同。从近几年的情况看，春运基本能够做到“运输有序”、“服务水平进一步提高”，彻底解决了“买票难”“乘车难”的老大难、问题。实际上，包括铁路部门的多家运输单位也通过自身不断的改革与服务水平提升，让春运这种动辄几十亿人口的“大迁徙”越来越有秩序，并且还能够进一步让广大旅客体验到更好的乘车体验。

这是怎么做到的呢？可以从硬件与软件两方面的变化来分析。去年全年，我国新开通的铁路就达到了4000公里以上，其中高铁达到了1500公里左右，包括最近一些年里，我国铁路基础建设投资不断在加快，这些变化大大提升了我国铁路客货运运输能力。

今年春运期间，很多旅客将首次“尝鲜”新路线，并且很多人也将第一次体验修到“家门口”的铁路，从出发地到目的地，完成一次购票一次到达，再也没有往年那种来回倒车的烦恼了。另外，在场站里设置的人脸识别验证口、快速进出站绿色通道以及保障重点旅客优先进站服务等等，这些也大大提升了服务能力，减轻了车站的进出站压力，让旅客可享受到更好的“最后一公里”服务；12306的服务全面再升级，开通适老化无障碍线上服务，保障中老年人群体的出行安全，解决他们出行烦恼。这些改变都是肉眼可见的。

所以，春运虽然是铁路系统每年必须要经历的“运输考验”，但借助不断提升的软硬件水平，以及越来越完善的服务能力和水平，能够进一步提升和保障旅客们的出行安全和出行秩序，不仅能够“走得了”，而且还能够感受到返乡途中的温馨与有序。（林文志）