1月1日9时10分C77次复兴号动车组满载600余名旅客从成都南站驶出，开往攀枝花南站。这是新型CR200J复兴号动车组在2023年的首次亮相，为前不久开通运营的新成昆铁路运输再添动力。（来源中国铁路公众号）

该车型整车长232.5米，涂装由“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”4种主色调构成，是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。采用低阻力流线型车头和车体平顺化设计，降低了空气阻力，增强了线条感。

资料显示，新成昆铁路为国家I级铁路，设计时速为160公里/小时，通道远景年输送能力为：货运8000×104吨/年，客车45对/日。

更加人性化的服务，让复兴号动车组乘坐更加舒心。第三代‘复兴号’列车在增加胶条厚度的同时，改良了车窗结构，并对车窗和车体的焊接工艺进行加强，尽可能避免未来因老化产生的异响。车辆还在车厢连接处增加了覆盖件面积，对容易异响的铆钉等结构进行遮蔽，最大程度消除噪音。列车内，单独设置了商务座车厢，其“鱼骨”造型的座位设计能够更大程度上保护乘客隐私。车内大幅增加了充电插座数量，触手可及的电源可以让旅客在车上的工作等活动更便利。

“复兴号”的投用，是中国高铁发展史上浓重的一笔。“复兴号”作为由我国自主研发的标准型动车组，代表着我国铁路发展的最高水准，展现出享誉世界的中国速度、中国智慧、中国创造和中国标准。如今，新款“复兴号”上线运行，不仅外表华丽，其“内涵”也十分丰富，人性化、智能化的服务必将让乘客“走心”。新车既成为了“流动中国”里的一道新的独特风景线，又吹响了“奋进”的号角，为国家富强、民族振兴、人民幸福注入了新的活力。

长风浩荡催征帆，意气风发踏新程。新时代下，承载着“交通强国、铁路先行”的历史使命，新“复兴号”绽放出的速度与激情，生动诠释了“人民铁路为人民”。（安子康）