截至2023年底，高铁营业里程达4.5万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成约80%、开工在建约15%。2023年我国设计时速350公里的首条跨海高铁——福厦高铁开通运营。

“穿山越海渡汪洋，最是称奇一线长。”从地图上看，福建与内陆地区有着一条武夷山脉的横亘，而自己身后则是大海。这样一个八闽山水特殊地，并不具备交通的天然优势，常言道：“经济需发展，交通先破题。如何在各种复杂的自然地理环境中选线选址？设计团队运用空天地一体化测绘技术，实现了设计控制要素自动解译与精准提取，结合收集的各类选线控制因素录入系统，进行三维智能选线，为福厦高铁建设选出一条绿色经济的线路。

福厦高铁，感受中国制造科技新成就。作为我国第一条同时也是世界上目前时速最快的跨海高铁，在临海富水地区桥隧占比高达百分之八十五的福厦高铁施工难度可想而知，从动工之初就不断地在突破着世界轨道交通建造工艺的“顶尖技术”，从采用地质雷达、三维激光扫描辅助多种给排水施工顺利贯通填补国内技术空白的碧峰寺隧道，到成功建成世界首座无砟轨道的安海湾跨海特大桥，福厦高铁让动车的电笛声在山海之间回荡奏响新时代交通强国的最强音。这些来之不易的成果，无一不是奋斗者们智慧、创新和汗水的结晶。

福厦高铁，为经济发展注入强劲动力。高铁改变了人们的生活节奏，福厦高铁通车后，福州至厦门将形成“一小时交通圈”，泉州、厦门、漳州等地将形成“半小时交通圈”。舒适便捷的高铁，让人们工作通勤、求学经商更加方便，“双城生活”变为现实。未来“福厦高铁”将跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，辐射福建省周边的沿海地区，从而形成东南沿海快速铁路通道，把长三角、海峡西岸和珠三角三大沿海经济区紧密联系起来，从而进一步推动福建省沿海城市群一体化发展，为沿途区域经济发展注入强劲动力，插上腾飞的“翅膀”。

铁路建设任重道远，中国制造再续辉煌。随着“高铁版图”的徐徐展开，跨海大桥的出现，福厦高铁不仅仅是连接经济的纽带，更意味着机遇的出现。随着铁路网不断完善，国民出行的幸福指数也不断飙升。未来铁路建设将进一步提升国民的出行体验，在不久的将来，会有更多的“钢铁巨龙”奔驰在我国大地上，富强中国的新时代画卷将被描绘得更加美好。（朱仲凯）