记者14日从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。(4月15日 人民网)

    这条横跨亚欧大陆的铁路大通道——中欧班列，已经从最初的蓝图构想变为现实，成为全球经贸合作的一道亮丽风景线。它承载着东西方之间深厚的经贸合作愿景，成为连接亚欧大陆的重要桥梁和纽带。

中欧班列以其独特的运行模式和卓越的物流效率，赢得了全球范围内的赞誉。按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，中欧班列不仅缩短了运输时间，降低了物流成本，还提高了物流效率，为亚欧之间的经贸合作提供了坚实的物流保障。无论是中国的出口商品，还是欧洲的进口商品，都可以通过中欧班列快速、安全地到达目的地。

    中欧班列的成功，得益于中国铁路总公司的精心组织和高效运营，也得益于沿线各国的大力支持和积极参与。这条铁路大通道，已经成为深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体和重要抓手。在地区局势复杂多变、冲突不断的当下，中欧班列更是以其高性价比、高稳定性的特点，为中欧经贸往来构筑起一条安全畅通的产供链生命线。

    从西部通道经阿拉山口（霍尔果斯）出境，到中部通道经二连浩特出境，再到东部通道经满洲里（绥芬河）出境，中欧班列已经铺划了西中东三条通道运行线，覆盖了欧洲25个国家222个城市。这一成绩的背后，是中国铁路总公司的不懈努力和沿线各国的鼎力支持。

    值得一提的是，中欧班列不仅是一条物流通道，更是一条文化交流的桥梁。它促进了不同文化之间的交流与融合，加深了亚欧人民之间的友谊与理解。通过中欧班列，中国的优秀文化、优质产品得以走向世界，同时，欧洲的先进技术和精美商品也得以进入中国市场。这种双向交流，为亚欧之间的经贸合作注入了新的活力。

    回顾过去，中欧班列以其独特的魅力和强大的生命力，成为了一颗璀璨明珠。展望未来，我们有理由相信，中欧班列将继续发挥其重要作用，为亚欧之间的经贸合作注入更多的动力与活力。

    总之，中欧班列作为一条连接亚欧大陆的铁路大通道，已经成为畅通东西方贸易的“生命线”。它不仅促进了亚欧之间的经贸合作，也加深了不同文化之间的交流与融合。在未来的日子里，我们有理由期待，中欧班列将继续发挥其独特作用，为亚欧之间的经贸合作和文化交流注入更多的动力与活力。（康健）